Qualcuno che sia di Vigevano o dintorni riesce a spiegarmi l’utilità del sottopassaggio realizzato all’incrocio tra la SS494 e il corso Genova?
Perchè io proprio non riesco a vederne l’utilità, pur sforzandomi non ci riesco proprio.

Praticamente Vigevano è diventata un ottovolante, ci sono rotatorie ogni 200 metri e a farle tutte si finisce ubriachi. Ma perchè in quel punto non andava bene una rotatoria? Perchè quel sottopassaggio per la cui realizzazione sono serviti più di un anno, tanti (troppi) soldi e soprattutto è costato la chiusura di alcune attività che hanno subito la strada chiusa per tutto il tempo, rinunciando ad ogni possibile speranza di commercio in un periodo già abbastanza difficile?

Una rotatoria, anche di quelle spaziali con al centro un impianto per la fusione nucleare sarebbe costata meno e non avrebbe comportato così tanti disagi.
Forse l’amministrazione comunale ha avuto interessi maggiori rispetto alla semplice semplificazione del traffico?
Oggi leggevo sul giornale che quel sottopassaggio “eliminando il semaforo, fluidifica il traffico tra Milano e Mortara, zona in cui transitano quotidianamente oltre 25.000 automezzi”.
Benissimo. Ottimo lavoro.
E non bastava togliere il semaforo e pensare ad una soluzione meno onerosa? Forse certe menti non ci arrivano ancora, bisogna avere un po’ di pazienza, magari tra qualche anno capiranno che hanno buttato via tempo e soldi e potrebbero anche essere capaci di tornare sui propri passi, chiudendolo e realizzando, appunto, una rotatoria.

Come il discorso della circonvallazione esterna che gira attorno alla città. Trent’anni fa, quando l’hanno realizzata, non hanno pensato che dal ponte sul Ticino, una strada che andando dritta congiungesse la SS494 con il corso Novara sarebbe stata di grandissima utilità. No, ci hanno pensato pochi anni fa e l’hanno fatta passare come un’idea meravigliosa per un’amministrazione di cui andare fieri. Sempre 30 anni fa, la stessa circonvallazione arrivava fino ad un certo punto e poi s’interrompeva. Chissà perchè. Ci hanno messo solo 6 lustri per capire che forse quel chilometro di strada in più avrebbe semplificato di molto le cose.

Certo che se si ragiona sulla base di 30 anni, potete capire come siamo indietro. Poi guardiamo all’Africa come al Terzo Mondo mentre noi non solo non siamo pari a loro, ma stiamo andando anche in svantaggio.